Reimemonster hat geschrieben:Du hast bei den Simpsons nicht aufgepasst.

Richter Snyder hat es doch schon längst entschieden:
Man hat sich auf einen Vergleich geeinigt, und:
"Die Religion muss sich immer 500 Meter von der Wissenschaft entfernt halten!"

Wie geil, ich bin hier nicht allein als Simpsons-Fan.

Zombie, Timo - macht ihr Witze?
Wenn es eine Serie gibt, die zu wirklich JEDER Lebenslage und jeder Situation einen passenden Spruch hat,
dann ist das ja wohl Simpsons

sign Merke ich auch immer wieder.

Ich darf momentan nur 48 Ps fahren..
kaufe aber ein Motorrad mit 34 Ps Drossel..
Frage : kann man das ganze einfach "umdrosseln " auf 48 Ps oder muss ich da ne komplett neue Drossel reinmachen (lassen)

Ich will ja nicht einfach 14 Ps herschenken

Da muss ne komplett andere Drossel rein inkl anderer Papiere und TÜV blabla.. Wie lange musste denn noch 34ps fahren?
Bin momentan in der selben Situation, muss aber nur noch bis Anfang Mai warten bis ich sie aufmachen kann. Von daher lohnt es sich in meinem Fall nicht.

ich steig diese Saison erst wieder mit ein.. heißt : volle 2 Jahre 48 Ps.
macht nix..
ich persönlich denke, es ist sinnvoll

Das mit Tüv und Eintragung ist logisch.
Wollte eben nur wissen, ob man die Drossel einfach anders einstellen kann.
Danke für deine Antwort

Ne leider nicht, das is selbst bei aktuellen Einspritzmotoren in der Regel ein nicht einstellbares mechanisches Bauteil (Gaswegbegrenzer / Gasschieberanschlag / Drosselblenden). Bei vollen 2 Jahren würde ich aber auch nochmal umrüsten. 34PS sind doch etwas frustrierend auf die Dauer. Da dürfte mit 48 schon wesentlich mehr gehen.

BibiOnXTC hat geschrieben:ich steig diese Saison erst wieder mit ein.. heißt : volle 2 Jahre 48 Ps.

Moin,

ich hab mal ein bißchen spioniert und las da was vom Motorradfürherschein in 2008 oder 2009.
Wenn dem so wären täte, hast du doch die 2 Jahre mit Kindersicherung hinter dir und darfst offen fahren.
Oder hast du den Schein damals nicht zuende gemacht?
Oder gab es in den letzten Jahren eine Regelung, dass man auch ein Motorrad besitzen muss?
Oder reicht es, wenn oberes zutrifft, einfach zu sagen "Ich habe voller Leidenschaft und öfters das Krad vom Kumpel beklettert."?

Fragen über Fragen...

Meine, dass da nach der alten Regelung (vor Januar) kein Hahn danach kräht, ob man gefahren ist, solange seit dem Erhalt des Führerscheins 2 Jahre vergangen sind. Bin ja selbst in den 2 Jahren nur 2-3 mal den Oldtimer von Papi mit 12PS gefahren.

Also:
Hast du bisher den A1 bzw. A beschränkt gehabt? Dann sollten die 2 Jahre aber doch längst um sein.
Es reicht völlig aus, 2 Jahre lang in Foren sein Traummopped zu begaffen

Hast du deinen Führerschein auf irgendeine Art und Weise verloren (endgültig abgeben müssen)?
Dann musst du den A2 machen - falls du nicht vorher 24 wirst! 24 ist das neue 25: Mit 24 kannst du sofort die offene Klasse A machen.

Solltest du tatsächlich den A2 neu machen (müssen), darfst du neuerdings nach 2 Jahren erst nach Ablegen einer praktischen Prüfung
offen fahren - die armen Prüfer müssen ja auch von was leben.

Oder hast du den Schein damals nicht zuende gemacht?

ich hab den a1..
hab damals mit 18 den A und den B gemacht..
bei A bin ich nur bis zur theorieprüfung gekommen.. fahrstunden hatte ich nie mir ging das Geld aus.
Hab zur der Zeit abi gemacht, und mein erspartes hat einfach nicht ausgereicht

Hast du bisher den A1 bzw. A beschränkt gehabt? Dann sollten die 2 Jahre aber doch längst um sein.

A1 + 2 Jahre fahren, heißt nur, dass ich jetzt mehr als 80 km/h fahren darf, solange das Möp nicht mehr als 125ccm hat.

Solltest du tatsächlich den A2 neu machen (müssen), darfst du neuerdings nach 2 Jahren erst nach Ablegen einer praktischen Prüfung
offen fahren - die armen Prüfer müssen ja auch von was leben.

das ist meine Welt.. so siehts aus..

Abaaaaaaa.

Wenn ich das alles richtig verstanden hab brauchst du jetzt auch nur noch ne praktische Prüfung machen um A2 zu bekommen. Also nicht nochmal den ganzen Kram mit Theoriestunden/Prüfung und so wie ich das gelesen hab nochnichtmal mehr Fahrstunden,

--> http://www.meinschein.at/fuehrerschein/ ... rrad-moped

Jo. Hier stehts auch nochmal:

Bei der Erweiterung von Klasse A1 auf A2 und von Klasse A2 auf A gilt folgendes:


Bei mindestens zweijährigem Vorbesitz der jeweils niedrigeren Klasse ist keine praktische Ausbildung vorgeschrieben. Allerdings muss sich der Fahrlehrer, bevor er den Bewerber zur Prüfung vorstellt, davon überzeugen, dass dieser die notwendigen Fähigkeiten und Kenntnisse besitzt.

http://www.fahrlehrerverband-bw.de/07-F ... ad_neu.htm

ja richtig..
Theorieunterlagen, Theorieprüfung, Grundgebühr etc fällt weg.

Die Übungen ( Gefahrenbremsung, Slalom etc) sind fast Pflicht, einfach fürn Umgang mit dem "Big Bike".. Sonderfahrten etc brauchst du nicht.

Alles in allem kostet der Umstieg von A1 auf A2 etwa 200-300 Euro, je nach Fahrschule, und wie viele Fahrstunden man braucht ( oder eben nicht).
Sehtest und Passbild braucht man.

Ansonsten fällt Erstehilfekurs und das ganze Gedöns weg

Wichtig:
In Deutschland darf das Motorrad ungedrosselt mehr als die doppelten 48Ps haben.. Im europäischen Ausland NICHT!

Die Option mit 24 fällt aus? Wann hast denn Geburtstag?

Heute wollte ich Widerstände beim meiner PC37 aus '04 verbauen, damit die Blinkfrequenz langsamer wird. Sind 4mal LED Blinker drauf, vor den Vorderen Blinkern ist jeweils ein Widerstand vorhanden (keine Daten dazu - klein und in Schrumpfschlauch aber wird definitiv heiß beim Blinken).
Widerstand 7,5 Ohm von Louis hinten dran macht aber das Blinken nicht langsamer... Parallel war er ansich drauf (sind mit Steckern, sodass man sich da eig nicht vertun kann).
PC37 hat ja meines Wissens nach das Relais im Tacho.

Wie also gibts das? Kann da ein Lastenunabhängiges irgendwie nachgeschaltet werden? Wenn ja, wo sollt ich da typischer Weise suchen?

Danke